بررسي عوامل موثر بر استفاده از کلاه ايمني در بين موتورسواران شهر اردبيل در سال 1398

Abstract

سابقه و هدف: طبق آمار سازمان جهاني بهداشت، ايران ازجمله کشورهايي است که آمار بالاي مرگ‌ومير ناشي از تصادفات جاده‌اي را دارد (به ازاي هر 100 هزار وسيله نقليه 75 نفر فوتي) و در اين بين 51 درصد تلفات سوانح رانندگي در ايران مربوط به موتورسواران است. استفاده از کلاه ايمني مي‌تواند صدمات و مرگ‌ومير ناشي از حوادث موتوري را کاهش دهد. اين مطالعه با هدف تعيين عوامل مؤثر بر استفاده از کلاه ايمني در بين موتورسواران شهر اردبيل انجام شد.روش‌بررسی: اين مطالعه توصيفي مقطعي روي 350 نفر از موتورسواران شهر اردبيل انجام گرفت. نمونه‌گيري به روش خوشه‌اي تصادفي انجام شد. ابزار مورد بررسي پرسشنامه مدل مراحل تغيير پروچسکا بود. داده‌ها با آمارهاي توصيفي و تحليلي (آزمون کاي مربع و رگرسيون لجستيک و اوردينال) با استفاده از نسخه 20 نرم‌افزار SPSS مورد تحليل قرار گرفت.يافته‌ها: تعداد 44 نفر (6/12%) از کلاه ايمني استفاده مي‌کردند (طبق مراحل تغيير، در مرحله عمل و حفظ قرار داشتند.) تعداد 249 نفر (2/71%) در مرحله غيرفعال (پيش تفکر و تفکر) قرار داشتند. بين افزايش سن با مراحل تغيير (008/0= p) و وضعيت تأهل با مراحل تغيير (04/0= p) ارتباط معني‌داري وجود داشت. تعادل تصميم‌گيري با (001/0= p) و (097/0= β) و فرايندهاي رفتاري تغيير با (001/0 = p) و (041/0= β) قوي‌ترين پيش‌بيني کننده‌هاي استفاده از کلاه ايمني بودند. همچنين موقعيت‌هاي منفي عاطفي با (019/0= p) و (096/0 -= β) به‌عنوان قوي‌ترين زيرسازه اغوا و کاهش خودکارآمدي براي استفاده از کلاه ايمني در بين جمعيت مورد مطالعه بود.نتيجه گيري: با توجه به نتيجه تحقيق، ميزان استفاده از کلاه ايمني پايين مي‌باشد ولي با توجه به اينکه درصد قابل ملاحظه ايي از جمعيت مورد مطالعه در مرحله آمادگي براي تغيير قرار دارند مي‌توان با اجبار استفاده از کلاه ايمني از يکطرف و از طرف ديگر با بهبود فرايندهاي رفتاري تغيير ازجمله رهاسازي اجتماعي و شايسته سازي متقابل و کنترل محرک اين افراد را به مرحله عمل و حفظ (استفاده از کلاه ايمني) رهنمون کرد. How to cite this article:Shahbazzadeh F, Narimani S, Ahmadi Sh, Anvari Z. Factors affecting the use of helmets among motorcyclists in Ardabil city 2019. J Saf Promot Inj Prev. 2019; 7(3):131-7.