| dc.contributor.author | خسروی, یحیی | fa_IR |
| dc.contributor.author | حسن زاده رنگی, نرمین | fa_IR |
| dc.contributor.author | فرشاد, علی اصغر | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1399-08-23T10:45:47Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2020-11-13T10:45:48Z | |
| dc.date.available | 1399-08-23T10:45:47Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2020-11-13T10:45:48Z | |
| dc.date.issued | 2017-03-01 | en_US |
| dc.date.issued | 1395-12-11 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | خسروی, یحیی, حسن زاده رنگی, نرمین, فرشاد, علی اصغر. (1395). واکاوی وظایف و خطرات شغل راهبری مترو و ارایه راهکارهای کنترلی. سلامت كار ايران, 13(6), 46-57. | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 1735-5133 | |
| dc.identifier.issn | 2228-7493 | |
| dc.identifier.uri | http://ioh.iums.ac.ir/article-1-1562-fa.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/604393 | |
| dc.description.abstract | زمینه و هدف: شغل راهبری قطار درون شهری در طبقه مشاغل نوظهور در ایران است و بنابراین، تا کنون مطالعات محدودی بر روی واکاوی وظایف و خطرات این شغل انجام شده است. با توجه به این امر، این مطالعه با هدف واکاوی وظایف و خطرات شغل راهبری مترو و ارایه راهکارهای کنترلی انجام شده است.
روش بررسی: این مطالعه از نوع کیفی است که طی سالهای 1392 الی 1393 در مترو شهر تهران انجام شده است. در این مطالعه که مطالعه‌ای تلفیقی است داده‌ها به روش‌های بررسی میدانی، بررسی اسنادی، مصاحبه انفرادی، مصاحبه گروهی متمرکز و بحث گروهی متمرکز گردآوری شدند. از روش‌های واکاوی وظیفه، مدل سازمانی حوادث، سیستم طبقهبندی فاکتورهای انسانی، واکاوی اثر و حالت شکست، واکاوی درخت واقعه، واکاوی درخت خطا، مدل انرژی هادن، واکاوی پایش مدیریت و درخت ریسک، امتیاز اولویت ریسک و حدود پایین و بالای کنترل در شناسایی و واکاوی خطرات استفاده شد.
یافته‌ها: به دلیل گستردگی وظایف شغل راهبری، راهبران در شغل خود با خطرات متعددی مواجه هستند. در حالت فعال بودن سیستم ایمنی خودکار (ATP)، بیشتر خطرات در شرایط تحت کنترل و در حالت غیر فعال بودن این سیستم، بیشتر خطرات غیر قابل کنترل هستند.
نتیجه گیری: عدم توازن تعهد مدیریت به ایمنی در مقابل تعهد به مشتری مداری، ریشه بسیاری از نقص‌های سیستم و خطرات در عملیات و شغل راهبری است. با استقرار سیستم مجوز کار در حالت غیر فعال بودن ATP، می‌توان بسیاری از خطرات جدی را تحت کنترل قرار داد. | fa_IR |
| dc.format.extent | 355 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه علوم پزشکی ایران | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | سلامت كار ايران | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Iran Occupational Health Journal | en_US |
| dc.subject | واکاوی وظیفه | fa_IR |
| dc.subject | واکاوی خطر | fa_IR |
| dc.subject | ارزیابی ریسک | fa_IR |
| dc.subject | راهبری مترو | fa_IR |
| dc.subject | ایمنی | fa_IR |
| dc.title | واکاوی وظایف و خطرات شغل راهبری مترو و ارایه راهکارهای کنترلی | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.type | پژوهشي | fa_IR |
| dc.contributor.department | گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مرکز تحقیقات بهداشت، ایمنی و محیط (HSE)، دانشگاه علوم پزشکی البرز، کرج، ایران | fa_IR |
| dc.contributor.department | گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، دفتر تحقیقات و فناوری دانشجویان، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران | fa_IR |
| dc.contributor.department | استاد گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، مرکز تحقیقات بهداشت کار، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران | fa_IR |
| dc.citation.volume | 13 | |
| dc.citation.issue | 6 | |
| dc.citation.spage | 46 | |
| dc.citation.epage | 57 | |
