| dc.contributor.author | طاهری پور, محمد | fa_IR |
| dc.contributor.author | قاسمیه, مهدی | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1399-08-22T06:15:31Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2020-11-12T06:15:31Z | |
| dc.date.available | 1399-08-22T06:15:31Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2020-11-12T06:15:31Z | |
| dc.date.issued | 2019-03-01 | en_US |
| dc.date.issued | 1397-12-10 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | طاهری پور, محمد, قاسمیه, مهدی. (1397). بررسی رفتار اتصالات خمشی با ورق انتهایی تحت اثر بارگذاری ترکیبی. مهندسی عمران مدرس, 18(6), 169-180. | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2476-6763 | |
| dc.identifier.uri | http://mcej.modares.ac.ir/article-16-16102-fa.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/530241 | |
| dc.description.abstract | در این تحقیق رفتار اتصالات با صفحه انتهایی گسترش‌یافته تحت اثر بارگذاری‌های ترکیبی شامل اعمال هم‌زمان لنگر خمشی، لنگر پیچشی و یا نیروی محوری بر اتصال بررسی شده است. تاکنون مطالعات چندانی در این زمینه بر روی اتصالات خمشی با ورق انتهایی صورت نگرفته است و اندرکنش نیروهای مذکور می‌تواند رفتار اتصال را به نحو چشم‌گیری تغییر دهد. ابتدا مدل اجزای محدود اتصال تحت بار خمشی تهیه و سپس با مقایسه با نتایج آزمایشگاهی از صحت مدل‌های اجزای محدود اطمینان حاصل شد. سپس به بررسی رفتار اتصال، تحت اثر هم‌زمان خمش و نیروی محوری پرداخته شد. در این حالت، نیروی محوری نه چندان زیاد، می‌تواند مود گسیختگی و ظرفیت خمشی اتصال را تغییر دهد. در ادامه با توجه به اینکه در حالاتی نظیر اعمال بارگذاری خارج از محور، لنگرهای پیچشی و خمشی به صورت هم‌زمان بر تیر اعمال می‌شوند، اثر این نوع بارگذاری نیز مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می‌دهند که حضور پیچش علاوه بر کاهش سختی اولیه اتصال، سبب افزایش تنش در یک سمت اتصال و کاهش آن در سمت دیگر شده و نیز می‌تواند مود گسیختگی اتصال را به کمانش پیچشی جانبی تیر تغییر دهد. در انتها اثر ترکیب بارهای خمشی، پیچشی و محوری بر اتصال بررسی گردید. در این حالت، اعمال نیروی فشاری در همه‌ی نمونه‌ها، سبب رخداد کمانش پیچشی جانبی در تیر شده و رفتار ترد اتصال را در پی دارد. در مقابل اعمال نیروی کششی، ضمن کاهش ظرفیت خمشی اتصال، اثر پیچش وارده و پتانسیل رخداد کمانش پیچشی جانبی در تیر را کاهش می‌دهد. | fa_IR |
| dc.format.extent | 1033 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | مهندسی عمران مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Modares Civil Engineering journal | en_US |
| dc.subject | اتصالات خمشی | fa_IR |
| dc.subject | ورق انتهایی | fa_IR |
| dc.subject | بارگذاری ترکیبی | fa_IR |
| dc.subject | پیچش | fa_IR |
| dc.subject | کمانش پیچشی جانبی | fa_IR |
| dc.title | بررسی رفتار اتصالات خمشی با ورق انتهایی تحت اثر بارگذاری ترکیبی | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.contributor.department | هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه تهران | fa_IR |
| dc.citation.volume | 18 | |
| dc.citation.issue | 6 | |
| dc.citation.spage | 169 | |
| dc.citation.epage | 180 | |
